電動(dòng)自行車、新能源汽車已經(jīng)成為重要的交通工具進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，為人們的出行提供便捷。我們松下蓄電池技術(shù)支持工程師最近在刷微博時(shí)看到很多用戶反映電池一系列問題，常常在電動(dòng)車修理點(diǎn)聽到這種對(duì)話，“師傅，我的電動(dòng)車昨晚剛充過電，怎么又騎不遠(yuǎn)了”，“我這剛買了一個(gè)月的新電池，怎么跑了幾公里就不行了”，面對(duì)電池跑不遠(yuǎn)的疑問，松下蓄電池供暖工程師以下講到的這三大隱患你是否高度關(guān)注過？

第一隱患：劣質(zhì)充電器

電池和充電器本是最強(qiáng)搭檔，但是如果充電器質(zhì)量不佳，那電池也容易受到影響。松下蓄電池工程師說(shuō)市場(chǎng)上的充電器魚龍混雜，質(zhì)量大打折扣，經(jīng)常出現(xiàn)電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈的問題，不能根據(jù)蓄電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充或者欠充，多次過充之后電池就會(huì)充鼓，而多次欠充會(huì)導(dǎo)致電池容易出現(xiàn)下降。

第二隱患：充電電流過大

通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電池都是有一定的充電電流值的，而充電時(shí)充電電流大于這個(gè)合理的電流值，我們松下蓄電池一般建議充電電流為電池容量的1/10。就容易導(dǎo)致電極板上的析出過快，進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。這時(shí)候，電池內(nèi)部的溫度就會(huì)快速上升，排氣不及時(shí)的話自然就會(huì)出現(xiàn)電池?fù)p壞的現(xiàn)象。所以必須選擇型號(hào)和電池相匹配的充電器給電池充電。

第三隱患：不良的充電習(xí)慣

正確合理的充電方式能延長(zhǎng)電池使用壽命，保護(hù)電池，盡量避免過度充電，容易造成電池過充。夏天溫度升高，應(yīng)縮短充電時(shí)間，用與電池相匹配的充電器待放電60%-70%時(shí)充電8-10小時(shí)，夏天溫度高切記不要長(zhǎng)時(shí)間充電。如果電池長(zhǎng)時(shí)間不使用，也要記得每隔一個(gè)月充一次電，電池虧電會(huì)造成不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化，加速電池“衰亡”。

松下蓄電池技術(shù)支持工程師認(rèn)為想要從根本上有效避免電池跑不遠(yuǎn)現(xiàn)象，選擇一款穩(wěn)定電池才是關(guān)鍵。