松下蓄電池阻燃外殼體材料跟普通ABS非阻燃殼體的區(qū)別
由于鉛酸蓄電池自有特性，在遇到明火的情況下蓄電池會被印燃可能會發(fā)生猛烈起火或者爆燃的出現(xiàn)，嚴重影響數(shù)據(jù)中心和機房安全運行，造成不可估量和挽回的經(jīng)濟損失和財產(chǎn)數(shù)據(jù)安全，現(xiàn)在很多機房著火事件是由于蓄電池老化引起的，所以機房的蓄電池的選型就非常重要了，普通的鉛酸電池都是非阻燃的，在有持續(xù)明火的作用下很容易造成起火事件，松下蓄電池選用的外殼是滿足V-0級阻燃材料，顧名思義就是防燃燒的，所以在使用中安全系數(shù)要高于普通電池。阻燃殼體是不會產(chǎn)生劇烈的明火的。
阻燃電池與非阻燃電池有原理、結(jié)構、材料三種區(qū)別。
1、原理不同
阻燃電池阻燃原理是靠鹵素的阻燃效應，無鹵電池阻燃原理是靠析出水降低溫度來熄滅火焙。不阻燃電池是靠耐火層中云母材料的耐火、耐熱的特性，保證電池在火災時也不會被大面積過火引燃。
2、結(jié)構不同
阻燃電池的基本結(jié)構有以下三點：絕緣層采用阻燃材料；護套及外護層采用阻燃材料；包帶和填充采用阻燃材料。不阻燃電池一般不設阻燃材料，只設耐火材料。
3、材料不同：
阻燃電池通常是在導體與絕緣層之間再加1個耐火層，所以從理論上講可以在阻燃電池的結(jié)構中加上耐火層，就形成了既阻燃又耐火的電池，但實際并沒有這個必要。阻燃電池通常有的耐火層，通常采用多層云母帶直接繞包在導線上。它可耐長時間的燃燒，即使施加火焰處的高聚物被燒毀，也能夠保證線路正常運行。
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